minute

ニコニコカメラ

2012-01-10T23:55:00.001+09:00

新見銀座のアーケードが、今夜から取り外されるそうだ。

初詣

2012-01-07T23:36:00.000+09:00

大国魂神社へ。吉田屋はがらんとしていた。伊勢丹の前で猿回しが出ていた。目出たい。

大つごもり

2011-12-31T14:32:00.000+09:00

石見川本

2011-12-29T23:45:00.000+09:00

川本の町は時雨。人気の無い町の中を、クリスマスソングが空しく流れている。江の川の土手から駅を眺め、駅の周りを一周してから、ポツポツと店の開く商店街を歩く。なかなか味わい深い廃屋だな、と思った「喫茶K」をじっくり鑑賞すべく横の路地へ回り込んでみると、思いがけず営業中の札が目に入った。ドアのガラス窓から、幽かに石油ストーブの火が見えたので、迷わずに誘われてみることにする。ストーブの暖かさに包まれつつ、テトリス２の卓子にてドライカレーをいただく。列車の出発の時間になると、三次からの組は誰一人欠けることなく川本駅に集合。再び三江線に乗車する。のんびり戻ってきてボックス席を逃した仙人様は、65+10リットルのドイターを背負って、川戸駅で降りていった。『天然コケッコー』の川平駅を過ぎ、三江線の終点の江津からは山陰本線で浜田。浜田から広島行きの高速バスに乗り込む前に、駅の物産店を素見すつもりが、「のどぐろ御飯売り切れ」なんて目の毒を食らう。広島からは真新しいB787にて帰京してみた。そういえば来年には宇部にもB787が就航するらしい。

三江線

2011-12-28T23:40:00.000+09:00

12月17日。朝日に照らされる福山城を眼前にした福山駅の8番線から福塩線に乗り込む。福山方面はロングシートで混み合っているが、三次方面はのんびりと転換クロスシート。この日も雪まじりながら、朝日を浴びた山々は錦秋本番のように照り映えている。電車は著しく寒い。未電化の府中からはキハ120のセミクロスで、車内の温度が上がる。山間に差し掛かってからは雪模様で、川鵜の溢れている芦田川沿いを超ゆっくり進む。列車に正対して両羽を広げている鵜は、列車と勝負をしている威勢のいいヤツなのか、はたまた何か汽車に恨みでもあるヤツなのか。山間の川沿いを、恐ろしく低速で進む福塩線が、思いのほか素晴らしい。

三次からは三江線に乗り換え。ボックス席にどっかと陣取ってノートPCを広げている仙人めいた御仁は、かなり風呂を無沙汰にしているようだ。ボックス席の4人と、自分を含めたロングシートの2人を乗せ、淡々と列車は進む。乗務員は研修中らしく2人連れ。地上30mにホームが浮かんでいる宇都井駅を過ぎ、そろそろ屋根が茶色くなってきたなと思ったら、やはり島根県に入っている。潮から粕淵にかけ、突如、はじめて鉄道に乗って見る地元母子の会が開催され、20人ほどが殺到しては、嵐のように過ぎ去って行った。三次から2時間ほど運行してきた三江線のこの列車は、石見川本にて1時間半停車する。

徳山

2011-12-27T23:26:00.000+09:00

山陽本線を東に進み、徳山駅で下車。徳山港に向ってコンビナートを眺める。回天基地のある大津島へ向う船の乗り場には、人間魚雷の実物大模型が展示されている。駅の北側に廻り、銀南街のカレースタンドでコロッケカレー。マガジンラックに「Mamor」があるのは基地に近い土地故だろう。しばし商店街を散策し、古書店のマツノ書店。中也の評伝でも買うつもりだったのだが、マツノ書店さん自らが復刻出版されている『児玉陸軍大将』を買い求めた。あとは古書で、荻昌弘の『実戦的宿泊論』。瀬戸内もまだまだ雪。

徳山からは山陽本線ではなく未乗の岩徳線に乗り、岩国で山陽本線に戻って更に東へ。岩国あたりから見る車窓のコンビナートもなかなか素晴らしい。宮島口で下車し、駅前のうえのであなごめし。背後では「男一人で宮島を見にくるのが有か無か」話しあわれていて、少し感じが悪い。宮島口に寄ったので、何時か行こうと思っている広島駅前の喫茶パールは、今回もパス。福山に着いた頃には少し腹もこなれ、是非とも純喫茶ルナのプリントップをと勇んで赴くが、店頭で目に入ったサンプルのデカさにいささか胸焼けして断念する。ということで、おやつに生もみじを買って投宿した。

山口線

2011-12-26T23:19:00.000+09:00

12月16日。駅前の宿を一歩外に出ると、やはり臭い。西日本はこの冬一番の寒さとなり、益田の駅前も雪がぱらついている。朝のスナック街をひと拝みし、キオスクで「フランス娘」という名のメロンパンを購う。留置線にはフライアッシュ及び炭酸カルシウム専用のタキ1100。通学で混み合う山陰本線を横目に、山口線のキハ47の方はがらんとしている。「フランス娘」をいただきつつ、宿で貰った地元の朝刊を広げると、一面は島根原発の話題だ。列車が津和野を過ぎて国境を越える。辺りはすっかり雪模様である。雪の中を行くディーゼルはやはり素晴らしい。

小雪が混じる山口駅で下車し、駅前を歩く。駅前通りのビルがなんだかこぞって可愛い。純喫茶コティでモーニング。山口市街はなんとか小路というのがたくさんあるので、いくつか訪ねてみたのだが、それほどでもない。「12月、山口市はクリスマス市になる。」とかいう寝惚けたポスターがそこかしこに見える。アーケード街の文榮堂書店で宮本常一の『私の日本地図芸予の海』を購入。御堀堂の外郎は美味い。再び山口線に乗って終点の新山口駅。小郡にはずっと来たかったんだけど、新山口と言われるとどうでも良くなる。山頭火さん佇む小郡駅前はやや時雨れて行くか。あとは一応、小郡饅頭。

仙崎

2011-12-25T23:09:00.000+09:00

仙崎まで通しで乗る人はいない。駅を出ると竿竹屋の売り声が響き、傾きつつある陽の光も相俟って、金子みすゞの町にやってきた気がした。駅前のみすゞ通りを進み、金子みすゞの生家である書店を継いだ木村聖文堂に立ち寄る。どうしたって今年のポエムは「いいえ誰でも」なので、何かしら関連書籍でも買おうかと思っていたのに、どうしても買う気になれなくて退散してしまった。おまけに珈琲屋が定休なら、食堂も閉まっている始末で、いたたまれずに駅前に戻ってみる。次の列車まではまだしばらく時間があったが、ちょうどバスがやって来たので山陰本線の長門市駅まで乗ってみた。夕暮れの長門市駅のまわりを少し見て回り、山陰本線で益田。益田駅前は臭い。地図でみて気になっていた「キャバレー赤玉」あたりをふらりと歩いてみると、ドレッシーな女性が街を闊歩している。予定より早く投宿したので、CWCのバルサ戦をだらっと見る。

宇部炭鉱

2011-12-24T23:03:00.000+09:00

宇部新川から新山口行の宇部線に乗車。会社員が、巨大な設計図を開きながら大声で電話をしている。いつの間にか静かになったと思ったら、ポケット瓶のウイスキーをクイッとやり、続いてペットボトルの水を流し込んだ。宇部線を床波駅で降りて海岸沿いを歩く。海面から突き出している海底炭鉱の排気口が遠くに見える。海岸通りに面した炭鉱住宅と思われる住宅からおじいさんが出てきた。薮の奥に黒い石が積み上がっている。炭鉱の浜辺を歩くと「S60.2.16・￥141,000」とマジックで書かれたナショナル製テレビのキャビネットが転がっていた。常磐駅に辿り着いて、次の電車を待つ。ときわ公園の「蟻の城」や「Villa TORAYAN」と石炭記念館は次の機会に。新山口から山陽本線を西に厚狭まで。厚狭からは、仙崎直通の美祢線で北上する。崖や川沿いでかなりの徐行をするのは、復旧に一年あまりを要した昨年の洪水のせいだろう。美祢線は、二級河川ながら深緑色の厚狭川沿いなのもいいし、秋吉台や湯本温泉もあるのだから、定期的な観光列車があってもいいのにと思う。秋吉台の美祢駅で少し乗客が減り、重安のセメント工場を過ぎてから、少し屋根が赤くなってきた。残ったおばさん連は湯本温泉で降りていった。

宇部

2011-12-23T22:51:00.000+09:00

12月15日。閑散とした早朝の飛行機は、強い向い風のため、僅かに遅れて宇部に着いた。宇部新川の飲み屋街をぶらぶらして、ひとしきり次発の小野田線まで時間を潰す。スナック街の間からは、宇部興産の煙突がのぞき、そこから煙の白くたなびく様が詩情溢れることこの上ない。宇部新川駅の跨線橋はステップまで木製だ。工業地帯を行く小野田線の、小野田港あたりの車窓が甚だ素晴らしい。小野田駅には雀田駅名物としてクモハ42を描いた観光案内の看板なども残っている。小野田駅からは山陽線で宇部駅に出て、宇部線に乗って再び宇部新川駅へ戻る。

そろそろ昼時だというのに、アーケードの銀天街はあまりにも薄寂しい。これでは当たりを付けていた食堂もやっていないだろうと、歩みをゆるめて商店街をゆっくり進む。アーケードを抜けて、いよいよ寂寥としてきた辺りで辿り着いた食堂は、なんと暖簾が下がっていた。ただし、まだ準備中の風情でもあるので、やっているのか尋ねてみる。どうも肯定はしているようなのだが、おかみさんが何と言っているのか全くわからない。何となく興奮したやりとりが落ち着いてみると、自分を親類のなんとかちゃんの彼氏と見間違えたらしいことがわかった。ご近所さんらしい婆ちゃんも一緒になり、ビールジョッキ片手に「よう似とる」とひたすら繰り返す。昨日倒れたとか言いながらビールを飲んでる婆ちゃんを少したしなめると、「仕事中じゃなければあんたにも一杯おごっちゃるのに」と一向に気にしない。おかみさんは注文したヤキメシを焼く間中もずっと「よう似とる人がおるもんじゃのう」と一人ごち続けているんで、何だかコワイが、おそらく善く善く似ているのだろう。ついつい話の流れでU興産の人ということになり、今度は飲みにきますということになってしまった。

立冬

2011-11-19T15:13:00.001+09:00

もうすぐ小雪ですが。

People Take Pictures Of Each Other

2011-11-01T22:43:00.000+09:00

ほんとにもうやんなちゃった。何度目かの『フラガール』の最後のフラシーンを見ながら、おととい見た『秋刀魚の味』の岸田今日子の軍艦マーチの敬礼ぶりとか、佐田啓二と岡田茉莉子の団地はやっぱり52C型ですかねとか、中村伸郎たまらんですなとか、話していたであろうことがありすぎるんだよなと。なんたってTV Bros.で平民さんが連載する時代ですよ。

apple

2011-10-06T23:18:00.003+09:00

会社で借用したIIciとかでスキャンしていた時期を過ぎ、うちのマックにちゃちいスキャナーを導入した頃の写真。ジョブズがもういないなんてつまんねぇなぁ、もう。

九段下ビル

2011-10-06T02:38:00.002+09:00

九段下ビルもついに解体か。東京珈琲も閉店されたそうだ。

英国屋洋服店

2011-10-01T23:30:00.000+09:00

竪坑櫓

2011-09-28T00:36:00.000+09:00

門司港から鹿児島本線快速で香椎、香椎からは香椎線に乗換えて酒殿へ。田園地帯の真ん中にぽつんと佇む酒殿駅から、田んぼの向こうのボタ山を目指し、かつての勝田線を辿って志免炭鉱へ向う。ボタ山を回り込むとあの竪坑櫓が現れた。聳え立つコンクリートの遺跡はホーシツクツクのサンクチュアリだった。志免駅跡の公園を抜けたところでどうにも気になった素敵な商店は、郷ひろみの親戚がやってる饅頭屋さんだったそうで、ひろみの焼き印が入った饅頭を買い損なったことを後で知る。大正町の商店街を抜け、素晴らしい店構えの三洋軒支店にてワンタン麺。引き戸や椅子をミリ単位な感じで几帳面に直す店主氏もなんか堪らない。志免からは路線バスで福岡空港へ。博多の森で試合があるらしく、周辺が少し渋滞している。散々疲れても夜のフライトとリムジンバスは窓から目が離せないから困りものだ。

旦過市場

2011-09-27T00:32:00.000+09:00

9月10日。朝の京町を軽く流し、防空監視哨の残るワシントンビルの姿に見とれながら、旦過市場へ。このマーケットは活気溢れる混沌ぶりが凄まじい。マーケット横の小倉昭和舘では、夏の名画特集に高峰秀子2本立と松本清張2本立などを上映している。旦過でモノレールに乗り、上空からマーケットを眺めつつ小倉駅に戻る。小倉からは鹿児島本線で門司港へ。門司港の駅は思った以上に荘厳で、素晴らしい頭端式のターミナル駅。駅前で、ごぼ天うどんを啜り、中央市場の方へ歩く。裏通りにひっそりと佇むカフェー街のような一角が甚だ趣深い。なんとなくカプセル怪獣のウインダムを思い起こさせる入口の中央市場もまたなかなか麗しかった。気になっていた都食堂では、おばちゃんに「ちゃんらーあるよ」と声をかけてもらったものの、うどんを食ったばかりなので「また来ます」とか適当なことを言ってしまう。せっかくだし、麺をもう一杯ぐらいなら食えたかもなぁとまた後悔する。栄町銀天街あたりをふらふらし、甘味処の梅月にて小憩。雪ミルク氷で涼みつつ、おっさんらが必ず頼む焼きそばが多いに気になる。

伊田

2011-09-26T00:25:00.000+09:00

日田彦山線を後藤寺で乗り継いで田川伊田で下車すると、プラットホームからも「さぞやお月さん煙たかろ」と唄われた三井炭坑の二本の煙突が見える。改札を外に出ると、先日世界記憶遺産に選定された山本作兵衛を祝す断幕が張られていた。伊田の素敵な商店街をぐるぐると徘徊し、かつて駅の西部に広がっていた松原の炭鉱住宅跡を訪れる。6月末の新聞記事では「昨年20棟が解体されて14棟が残り、12年度までに事業を終える計画」との話だったが、純粋な住宅跡はもう最後の1棟を残すのみ。既に建て変わった団地を背に広大な空き地にはトンボばかりが舞っていた。しばし佇んでは気を取り直し、煙突を目印に石炭記念公園へ。公園内にある石炭歴史博物館には、一昨年に目黒美術館の炭坑展でも見た山本作兵衛作の絵画が所蔵されていて、晴れて世界記憶遺産に選定された作品に再び見えることとなった。「斜坑」という店名に惹かれて訪ねた蕎麦屋は残念ながら売切御免ということだったので、駅に近い喫茶店でホットサンドを軽くつまんだ。

伊田からは日田彦山線で終点の小倉まで。小倉へは2年ぶりで、前回うろついていて気になった鳥町食堂街の赤ちゃん食堂に赴き、焼うどんなどを食す。カウンターでプラスチックの総菜パックをつまみにビールを召し上がっている「お父さん」が、店内のテレビで流れるパンチパーマ発祥の地は小倉という話題に緩く突っ込んでいる。「お父さん」は軽く注意されながらも、第二ラウンドに出かけて行った。ちなみに焼うどんも小倉発祥とされるものの一つ。食後は京町あたりを素見そうかと思ったものの、かなり本気の町並みを前に弱気の虫が出て適当に切り上げる。小倉名画座は相変わらず健在。

夜明

2011-09-25T00:17:00.000+09:00

9月9日。朝の温泉街を軽く散策しながら駅に向うと、ちょうど特急があったので鳥栖まで乗ってしまった。鳥栖駅では、念願のかしわうどんを朝食にいただく。鳥栖の駅前中央市場は期待通りの素敵な佇まいを湛えていたものの、目当ての八起キャンデーは優雅に不定休。旭店ならやっていたのだろうかと、後で気付いて少し悔やむ。鳥栖から鹿児島本線を少しだけ南へ向って久留米、久留米から久大本線に乗換えて東へ。購入しておいた鳥栖駅のもう一つの名物だと言う焼麦（しゃおまい）がまずい。河童駅舎の田主丸駅を過ぎ、乗換の夜明駅で下車。夜明駅は開業以来の木造駅舎を昨年改築してしまったらしく、駅舎の味わいは全く欠いているものの、山間の駅の風情は素晴らしい。ここからは日田彦山線に乗り込み、今度は北に向う。

唐人屋敷

2011-09-24T00:09:00.000+09:00

観光通りからは、中華街を抜けて唐人屋敷通りへ。マーケットから続く路地の本場さながらな中華風情に唸らされる。再び市電に乗って次は大浦の方へ。ここまでかなり歩いていたので、天主堂の丘には向わず、石橋電停あたりのマーケットを少し。蓬萊市場は残念ながら業者の下見が入るような段階で風前の灯火。オランダ坂はいきなり20%の激坂だったので断念した。石橋からは市電で賑橋まで行き、眼鏡橋を通って松翁軒のカステラを購う。会計を待つ間にいただく冷たいお茶が美味い。市電で長崎駅に戻り、駅弁と五島のかんころ餅など求めて、佐世保行きの快速シーサイドライナーで長崎を後にした。大村線を行くシーサードライナーは大村湾に沿って進む。ちょうど日没の時刻にあたり、大村湾に沈む夕陽が何とも美しかった。早岐からは佐世保線に乗り換えて武雄温泉へ。長崎で適当に買ったかしわめしの駅弁もなかなか美味い。

武雄温泉駅は新幹線長崎ルートの開業に備えて随分立派な建物になっていたが、駅前にはとくに何も無いので、ふらふらと少し離れた温泉街へ歩く。県道から温泉街へ入ると、風俗店がポツポツ並ぶ先に楼門が見えた。辰野金吾による国重要文化財の楼門に、がっちり大衆食堂が入り込んでいるというのが何とも素晴らしい。楼門と同じく重文の新館はざっと見て、門前の旅館白さぎ荘に投宿。ここは遊郭跡の見事な風情を残している建物で、あわせて重文指定したいぐらいの物件。一服してから、武雄温泉本館の元湯。湯上がりには、やはりブラックモンブラン（佐賀のアイスバー）をいただかない訳にはいくまい。

丸山町

2011-09-23T23:58:00.000+09:00

9月8日。台風の間隙を縫って長崎へ。幼い頃に長崎に来た時は、三角から雲仙を回って長崎に入り、寝台特急「あかつき」に乗って神戸で墓参してから新幹線で帰った。長いこと、寝台の「さくら」で長崎に行くのにも憧れていたが、上空から見下ろす長崎の島々もどうにもたまらない。空港からバスで長崎駅に出て、まずは恵美須町の大黒市場をうろつく。来年3月で移転する予定のマーケットは、閉まったシャッターに移転閉店の張り紙も目立つが、市場の人々のいい顔写真展のギャラリーにもなっている。長崎駅前からは市電に乗って思案橋へ。ツル茶んのトルコライスで腹拵えし、丸山町あたりを散策。ここらのマーケットも素晴らしい。入り組んだ路地の奥で爺さんに可愛がられている猫とフォトセッション。一頻り丸山町を廻ってからはアーケード街の喫茶店サンウミノで少憩。フルーツサンドとミルクセーキ。ウミノのロゴをデザインした日本で五本の指に入るデザイナーって誰だろう。

ロウキー

2011-09-21T23:43:00.000+09:00

平常心でやり過ごす。

京橋会館

2011-08-17T22:09:00.002+09:00

広島の京橋会館もお役目を全うしてしまったらしい。

本郷館

2011-08-14T20:51:00.002+09:00

本郷館もいよいよ無くなってしまうそうだ。写真は3年前の8月14日のもの。

夕霧楼

2011-07-23T01:04:00.000+09:00

9日。宿を出て清水寺に近づいていくと、想像以上の修学旅行っぷりに、遥か手前で撤退した。バスに乗り込み四条大宮で下車。千本通りを北上する。実物のカフェーの鑑札は初めて見た。二条の喫茶チロルで小憩していると、常連らしい客が「蚊がおるからベープ持って来い」といって店主を困らせている。さらに北上して、夕霧楼の五番町あたりをふらつき、映画館の千本日活を拝む。今出川に辿り着く頃にはかなり消耗して、喫茶静香に逃げ込んだ。冷たい飲み物を摂るのに必死だったけど、やはりホットケーキも食えば良かったかなとは今さら。最終的に、目標にしていた船岡温泉、かざりやに辿り着くことなく、バスで京都駅に引き返す。最後に駅で軽く鱧素麺をすすって帰路についた。『つくられた桂離宮神話』はまた後日読もう。

桂離宮

2011-07-22T01:00:00.001+09:00

8日。四条のイノダで珈琲をすすり、京都駅に出てからバスで桂へ。見学の前に中村軒にて麦代餅で小憩。桂川から臨む東の空が広い。がっかりしても良いなどと、失礼かつ卑怯な態度で挑んだ桂離宮は、思いのほか楽しむ。終始やんごとない調子で進行した離宮案内は、完成された「暑い京都」ネタで締めくくられた。灼熱の離宮見学を終え、再び訪れた中村軒でいただくいちご氷がまた激しく美味い。

阪急の桂駅までだらだら歩き、駅前の大阪王将で軽く腹ごしらえ。嵐山駅に出てからはバスで愛宕山に登り、愛宕、化野の念仏寺を巡って嵯峨野に下る。四条から三条をふらふら歩き、寺町通の食堂の常盤できつね丼。きつね丼はレパートリーに追加しようと思う。夜食に中村軒で買い込んだ菓子をいただくと、ことごとく美味でたじろいだ。

コロナ

2011-07-21T00:57:00.000+09:00

7月7日。震災に消えてなくなる街を目の当たりにして、ずっと先延ばしにしていた京都の離宮を見に行くことにした。個人的にはもっと喪失が差し迫った貴重な物件もあるものの、いい加減見たいと言い続けるのがどうにも白々しい気がする件なので、とにかく行って来た。ゆっくり家を出て、京都に着いたのは午後１時過ぎ。大雨の中、どうしたものかとたじろぎつつ、まずは高山寺に向かった。雨の栂尾山中には蟹や蛙が跳梁し、国宝の石水院では、模本の鳥獣戯画の上を蟻がうろついている。梅雨に濡れる山梔子が瑞々しい。

三条から夕暮れの先斗町を抜け、四条河原町の洋食コロナで念願の玉子サンドをいただく。残念ながらビフカツの方は無く、ピースカツをつまんだ。これも美味い。宿から目と鼻の先ながら、昨冬の一斉検挙で営業再開の見通しのたたない五条楽園には足を伸ばさなかった。ついでに林商店の焼き芋も買えず、百貨店でもとめたおばんざいを夜食に貪る。

蟷螂

2011-06-26T21:16:00.001+09:00

パーラーキムラヤ

2011-06-10T23:40:00.000+09:00

武生

2011-05-31T01:37:00.001+09:00

22日。大雨の中、宿を出て福井駅へ。福井駅に来るといつも大雨な気がする。柴田神社の近くに良い路地があったが、激しく見張られているのでするっと。JR福井駅では土産屋だけ物色して、福井鉄道の土日フリー切符で武生に向かう。家久駅と北府駅に途中下車し、味わい深い駅舎でしばし佇んでから、終点の越前武生駅。すっかり雨は上がったので、武生の町をずんずん歩く。素晴らしい町並。再び手強い見張りにあいながらも、さんざん歩き回った。歩き疲れたところで、池上遼一画伯のポスターも力強いポルガライスで腹ごしらえする。食堂のご主人には、どうしても福井を観光していることが腑に落ちないようなので、金沢に来たついでと言うと、なんとか納得してもらえた。JRの武生駅からはサンダーバードで京都に戻る。京都タワーで喫茶。例によって泉仙で弁当を買って帰るのだった。

鯖江

2011-05-31T01:32:00.002+09:00

小浜線は海岸からは少し離れて走っており、三方五湖がちらっとだけ見えた。この日は福井に泊まる予定で、その前に三国に向かうか、越美北線に乗りに行くか迷ったものの、途中の鯖江でだらっとすることにする。鯖江といえば、やはりメガネ会館。ショップでは何故わざわざこんなところにやってきたのか問いつめられながらも、増永眼鏡などをしつこく物色する。なぜか泰八郎謹製はない。鯖江駅の東にポツンとあるメガネ会館を後にしてからは、駅西側の中心街をぶらつく。軍隊堅ぱんで有名なヨーロッパンでいろいろ買い込んだが、どれも美味かった。福井鉄道の西鯖江駅まで辿り着いたので、そのまま路面電車の福武線で福井に向かうことにする。正面に北陸本線からも見えるあの眼鏡看板があらわれた。あの山は文殊山というそうだ。福井市の中心街の市役所前駅で下車し、ヨーロッパ軒でソースカツ丼をいただく。片町の歓楽街を少し素見して、片町の安宿に投宿。

小浜

2011-05-30T01:27:00.001+09:00

21日。宿を出てぶらぶら歩きながら小浜港に向かう。立ち寄った福井の町では、どこも良い長屋が残っているのが羨ましい。小浜港からは蘇洞門めぐりの遊覧船に乗船。海から大飯原発を眺められるのが魅力だった蘇洞門めぐりだったが、思いがけず上陸できた蘇洞門自体も堪能した。ちなみにWikipediaによると「備考：高岡早紀の写真集のロケ地である」とのこと。下船してからは町の西側に広がる遊郭街跡の三丁町へ。途中、尾崎放哉が寺男をしていた常高寺に伺う。放哉がやってきた時には荒れ果てていたという常高寺は、今や浅井家三姉妹水川あさみの寺として賑やかにやっている。西組の三丁町をぐるりとするが、伝建地区はやはりどうしてもそこそこ感を免れず。駅前の食堂で食べたぐじの一夜干しは美味かった。

波影

2011-05-29T01:24:00.001+09:00

20日。墓参の重みに欠けるような気もして来たが、本年度も素早く神戸の墓参を済ませて旅に出る。神戸から京都に戻って真新しい287系の特急まいづるに乗車。車窓から梅小路の機関庫や映画村などが見えるのは興奮する。東舞鶴からは小浜線で若狭路へ。若狭湾が見え始めると、湾岸の道路には原発を指し示す行先表示も見えてきた。若狭湾にぽっこり浮かぶ蒼島を過ぎ、ほどなく小浜駅に到着。大河ドラマの水川あさみと朝ドラのちりとてちんのポスターに囲まれる商店街を、この日の宿である老舗料理旅館の福喜まで歩く。商店街ではオバマの痕跡に遭遇しなかったものの、宿の茶菓子はやはりオバマ饅頭であった。鱈腹のご馳走にあって身動きできず、『越前竹人形』を読みながらごろごろする。

喫茶フジ

2011-05-26T23:38:00.000+09:00

松本

2011-04-29T01:15:00.002+09:00

16日。震災直後で中央線が動いていなかったために止む無く断念した松本探訪をしつこくやり遂げる。震災でキャンセルした浅間温泉の宿は、何だか遣り取りに手応えがなかったので、温泉を日帰りで済ませ、宿は市街の中心にとったところ、「当然、夜桜は見ますよね」という感じでホテルのフロントに押し出され、煌煌と照らし出された松本城に伺う。ということで、奇しくも春高楼の花の宴もたけなわの松本となった。翌朝、城下のホテルは登城券も廉価で手配してくれたが、満開の桜の城は入城もままならず。あずさに乗ったのは小学生の頃に友人と二人で八王子まで乗った時の「そんなところまでは特急なんかに乗りなさんな」とみどりの窓口で説教されて以来だった。

新橋

2011-04-28T23:16:00.002+09:00

ぎろり

2011-03-27T22:33:00.001+09:00

3月11日

2011-03-19T12:36:00.000+09:00

中華街

2011-03-06T23:51:00.000+09:00

パール座

2011-02-27T23:35:00.000+09:00

2月13日。早朝、救急車がかまびすしいため、窓を閉めたら更に臭い。ご参考までにと思い、生まれて初めてホテルの御意見用紙というものを利用した。朝6時のひっそりとした歓楽街に逃げ出したつもりで宿を出ると、川反の町は激しくタクシーが行き交い、蕎麦屋で締める徹夜の方々で賑わっている。ぶらぶらと秋田駅に着いて、再び鶏めしに挑んでは破れ、羽越本線のロングシートで鶏めし食う客二名を発見する。窓の外では、雄物川の鉄橋から見える朝焼けが重層的な朝靄と相俟って素晴らしい。『砂の器』の羽後亀田が雪原の中に現れ、案外面白い象潟の島々が車窓を過ぎる。酒田駅で次の陸羽西線を待つ間に米沢牛まんをイートインした土産物屋で、ニューオーダーのリグレットが掛かっていた。陸羽西線の車窓は真っ白で最上川もへったくれもなく、新庄も凄い雪で、陸羽東線は少し遅れて入線。しばらくは踏切を一時停止して行くので遅れるかもしれないと告げられる。窓際はしんしんと寒い。短い間隔でブレーキがかかると少し不安になるが、ほぼ定時で鳴子温泉駅に着いた。大雪のDX劇場跡など少しだけ駅前を廻る。

陸羽東線を乗り継ぎ、山間を抜けて小牛田に着く。空はすっかり晴れ上がっていて、積雪もほとんど見えない。小牛田からは、がら空きの石巻線で石ノ森キャラ溢れる石巻へ。駅前でフランソワーズ・アルヌールを拝み、寂びた歓楽街を抜けて、成人映画館の日活パール座に参詣した。日活パール座はあまりにも素晴らしいので、執拗にうろついてしまい、少々業務妨害してしまったかもしれない。裏に結構な音が漏れているのは、老婆心ながら心配した。旧北上川の中州にある石ノ森萬画館もせっかくなのでさらっと。サイボーグ戦士の姿をした萬画館員のお姉さんの目を盗みつつ、低中高と空いた破れた障子の穴を覘くと、大人じゃないと背の届かない高さの穴から見えるのが行水する女、というのが良い。ハカイダーのコーヒーフロートをいただきながら旧北上川を眺め、お土産には珈琲文庫版の『龍神沼』を購入する。中之島には岡田劇場という芝居小屋系の映画小屋もあり、そちらも少し様子を伺った。笹かまを買い漁って石巻を後にして、仙石線の快速で仙台。蕎麦で軽くしめて帰途についた。翌日、また東京は雪だった。

鶏めし

2011-02-26T23:10:00.000+09:00

2月12日。6時15分起床。前夜おやつに摘んで美味かった相馬屋のあんぱんをおみやげに補充。花輪線に乗って食すクリームパンも美味かった。閑散とした渋民駅に啄木の顔出し看板が見える。大更で列車交換。上り下りとも乗客多し。雲がかかっている八幡平を眺め、松尾鉱山を想う。松尾八幡平を過ぎて少し線路が登りはじめると、安比高原あたりで粉雪が舞い始めた。スイッチバックの十和田南駅で下車し、小坂町に向かうバスに乗る。毛馬内という街で乗客を全員降ろすと、後は小坂まで一人。毛馬内は良さそうな町だ。現存する最古の芝居小屋があることで知られる小坂は鉱山で栄えた町。さっそく廃線の鉱山鉄道の小坂駅を発見するが、雪に埋もれていて近づけない。お囃子の流れる明治百年通りはさらっとやり過ごし、川沿いにある映画館の花園館へ。ここは完全な廃館なのかと思っていたが、子供映画などをやっているようだ。ついでに製錬所の方にも近づいてみると、こちらもなかなか素敵な鉱山ぷり。どこか我が谷は緑なりき的な構造物も遠くに見える。残念ながら近づけないので、彼方に吹き出す煙をみて胸を躍らせる。

十和田南に戻ってからは花輪線で大館へ。大館はアメッコ市という祭りのようで、改札を出た所で白髭の神様にあめっこをいただいた。大館駅周辺の味わい深い経年ぶりは素晴らしい。ただし、目当てだった名物駅弁の鶏めしが完売だったのには呆然とした。大館からは奥羽本線で弘前に向う。天候はすっかり良い。弘前駅前でバスを待っていると、ガイドの方がどこに行くか聞いてくれるが、成人映画館とはなかなか言えない。バスから見て、何このパリと思ったのはメゾンマルタンマルジェラだった。秘した行先のテアトル弘前にも無事辿り着き、あたりの歓楽街をぶらついてから、高砂という評判の蕎麦屋で食い逸れた昼食をいただく。これが甚だ美味い。前川國男の弘前こぎん研究所もやはり行って良かった。名曲喫茶ひまわりで小憩し、夕焼けの岩木山を背に弘前を後にする。通路の向かいの夫婦がおつかれとかいいながらプシュッとやっていると思ったら、鶏めしを食っていやがった。秋田に到着し、七代佐藤養助で稲庭うどんをいただく。駅からはふらふらと川反の歓楽街を少しかすめて歩いて投宿。なんだかホテルが臭い。

三陸

2011-02-25T22:44:00.005+09:00

2月11日。大荒れの予報の中、本年度も紀元節の連休を使って雪見を敢行した。一面雪景色の関東平野を臨み、これから向かう北の厳しさは如何ばかりかと気を引き締めるものの、連休初日の新幹線内はすっかり行楽ムード。車内販売の弁当は売り切れ、食いっぱぐれた若者が饅頭でお茶を濁している。一寝入りして仙台で目覚めると、空はまるっきり晴れていた…。一ノ関から大船渡線の快速スーパードラゴンに乗継ぎ。摺沢駅の乗降客がずいぶん多いので調べてみると、政友会が我田引鉄で大迂回をさせた町であった。気仙沼からは昨季シカと接触したエリアを過ぎ、陸前高田で下車。廃映画館の高田交友館が残っていればと思ったものの、やはり全然間に合っていない。高田の町は思っていたよりもひっそりしていて、旧年中に閉店した旨の張り紙が目立つ。高田からは再び大船渡線に乗り込み、終点の盛駅へ。楽しみにしていた蕎麦屋の保原屋本店は「臨時休業」の札の横にでかでかと「当分休みます」の張り紙。大盛況の支店に回り、油揚を刻んだ志乃だそばをいただく。地元の方々が「今、床屋行ってきた」と休日の社交をしている。

盛駅から三陸鉄道に乗って次は釜石へ。1両編成の南リアス線の乗車率は2〜3割ながら、アテンダントさんも同乗している。大観音が見えて来ると、ほどなく釜石に到着。観音方面のバスに乗っているリュックのご老人たちは観光ではなく、観音様はあさっての方を向いている。遥か彼方に大観音が見えるので、思わず停留所を運転手さんに確認してしまうが、それにしても圧倒的な寂れっぷりだ。エスカレータで観音様の足下に辿り着き、観音様の胎内をぐるぐると螺旋状に昇る。張り出す腕の上を歩くと足がすくんだ。バスで商店街に戻り、名所呑兵衛横丁を少し素見すものの灯りは少ない。工藤精肉店食堂部にて唯一人ポークソテーを待つこと25分、列車の時間も迫り、5分弱で食べられたのは半分ほどだろうか。盛岡直通の釜石線は人も疎ら。通路を挟んで反対のボックス席の女子は睡眠用のあったか靴下を履き足し、トロ箱オットマンですっかりくつろいでいる。車窓から見えた葬儀の花環には、新日鉄鉄友会と記されていた。遠野駅で交換した快速はまゆりは回転クロスで快適そう。花巻からは少し混むものとと思っていたが、全くゆったりしたまま3時間かけて盛岡に到着した。盛岡駅で宮古のパン屋だという相馬屋のパンをパッケージに魅かれ買い込む。ついでにテトラパックに入った南部煎餅ミミも二種類ほど求め、駅前にて投宿。

只見線

2011-01-29T00:21:00.009+09:00

1月5日。5時半に起床。夜中の2時にはまだ啼いていたカラスが消えている。会津若松駅5時59分発の只見線に乗り込み、二輌編成の後ろの車輌は独占。昨年、雪中下ろされた会津坂下で列車交換すると、若松方面は混み合っていた。8分の停車時間でプラットホームに降りたのは一眼の男1人とケイタイの女子1人。前回は代行バスで来た会津川口駅は只見川沿いのプラットホームが良い。壮絶な雪景色が2時間も連続して些か疲れてくるが、只見に向ってさらに雪深くなり、横殴りの雪が車窓を過って息をつかせない。只見駅は少しく平かで、その豪雪ぶりが甚だ際立つ。冬期閉鎖の田子倉駅を通過して次の駅まで30分。道路標識も橋も踏切も道らしき形跡ないほど雪に埋もれている。時折スピードを落として走行するので、立ち往生もあるのかと思いヒヤっとする。魚沼は、打ち捨てられたような奥会津に比べ、まだ手の入っている印象を受けた。後部車輌もようやく利用者が増えてくる。次第に晴れて眩しい雪原を進むと、会津若松から4時間あまりかかって、列車は定刻通り小出に到着した。

国際雪合戦大会の幟はためく小出の街を歩き、パン2コ275円也で年賀タオルをいただいて恐縮する。小出からは上越線で3駅移動して越後川口。駅から少し離れた魚野川沿いの食堂見晴らしで定食をかき込む。正午を過ぎた食堂は地元の人で賑わっていて、痩せた工事現場の方々はラーメン大盛りとココアを頼み、英語を話す白人のキャップには「Niigata Kai Export Service」と書かれている。飯山線の時刻をすっかり勘違いしていて発車寸前まで待合室で惚けてしまい、いいから急ぎなさいと駅員さんに送り出されて改札を素通りしたものの、探ったポケットになかった切符は、やはり失くしていた。しょんぼりと進む飯山線の雪景色もしかし美しい。空はすっかり晴れて、車内でも灼けそうだ。森宮野原駅で列車交換するので、ホームに降りて積雪日本一の標柱を見上げる。長野駅の遺失物係にて荒俣宏似の係の方に検索などしていただいたものの、まあしょうがない。長野からは新幹線。夕暮れの善光寺平は新幹線からでも見応えがある。隣のお婆さんと高崎を通過する不思議について話しながら、うっすら光っている高崎観音を眺める。翌日、只見線は朝から運休していた。

喜多方

2011-01-28T00:19:00.008+09:00

1月4日。新潟は仕事始めの朝。村上発の越後線に乗り込むと、新潟駅でほぼ降りるものだと思っていた乗客は、次の白山まで乗って行った。粉雪がちらつき、みな傘を持っている。吉田からさらに越後線を乗り継ぐ予定にしていたところ、追突がどうしたとかで止まっているので、弥彦線に乗り換え。東三条からは信越線の新潟行に乗る。冬休みの盛り場行き列車はどうも喧しく、新津で降りてゆっくり磐越西線を待つことにした。雨の新津を一回りしたが喫茶店見つけられず、駅のデイリーズの喫茶コーナーへ。三色だんごはやはり買うことにした。新津の駅スタンプを押してみると、「花と緑と石油の里」という惹句。油井やぐらの図案が魅力だ。

先週、記録的な豪雪に見舞れた会津なので、些か運行を危惧していた磐越西線もとりあえず無事。キハ47のボックス席に陣取って新発田三新軒の「くるまえびとさんまのすしあわせ」を早速開く。新津を出てすぐ、製油なんとかいう石碑が見えた。東新津駅の案内版に見えた煮坪とかいう文化財もまた石油関連なのだろうか。線路は山間に入ってからは阿賀野川にそって延びていく。深緑色の阿賀野川の水量は豊か過ぎる。次第に雪も深くなり、雪原に残された柿の木の橙い実が鮮やかだ。山都駅から一ノ戸川橋梁を渡り、視界に会津盆地が拓ける瞬間にはっとした。久しぶりの喜多方は母の故郷で叔父の大家族もいるのだが、ひっそりとぶらつく。和菓子の田原屋で「ゆべし」や「ここのえ」などを買い込むんで、御年賀の手拭をいただいく。思いがけず新年を慶んだが、帰って開いたら2010年のカレンダー手ぬぐいだった。駅前の珈琲煉瓦で小憩し、会津若松へ。「あれは観光さん？」とか聞こえよがしに言ってくるから通学列車は疎ましい。会津若松は昨年行けなかった七日町あたりを。素晴らしい佇まいのハトヤ分店にて、東野英治郎の御老公様を見ながら、ソースカツ丼をいただく。美味い。会津若松駅に戻って土産屋で一目惚れした柿渋のべこを購入し、駅前にて投宿。夜空の暗さに目が慣れるとカラスの大群が飛んでいた。遠くには鶴ヶ城が光っている。

時刻表昭和史

2011-01-27T00:12:00.008+09:00

1月3日。正月三日の朝のバスは無人で、中央線でさえ人が疎らだ。今回はとにかく乗りっぱなしの旅。まずは常磐線のグリーンに乗ってのんびり水戸駅に着くと、安いよ安いよホリデー料金でグリーン席が上野までたった750円というアナウンスが構内に響いている。水戸はボイス展以来ちょうど1年ぶり。今年の方が芸術館に行かねばならないのだが、本日までは休館。休日仕様の水郡線郡山行は7割ほど席が埋まっていた。少し賑やかな常陸大宮駅では、涙を拭いながら別離を惜しむ女子のいる光景などを拝む。卒業シーズンにはまだ早いし、フラの町ももう少し海の方だ。玉川村で上下交換すると、水戸行きは大変混みあっている。袋田駅にて枯れたミニ袋田の滝。これぐらいの気候だと氷瀑は望めないだろう。降りる人の多い東館は茨城の最北端かと思ったら、もうすでに福島に入っていた。水戸駅で買った軍鶏じゃないそこらの鶏弁当をつまむ。この辺りはそれほど寒さが厳しくないのか、ドアの閉じるボタン押す人がいない。川辺沖駅の長椅子にはネコ。終点の郡山からは東北本線の福島行に乗り継いだ。間近に迫る安達太良山が美しい。さらに奥羽本線に乗り継いで、板谷峠を越えると雪の世界へ。本日も峠の力餅は立売している。

夕闇迫る米沢からは米坂線へ。束の間、薄暮の車窓が美しい。すっかり日も暮れ、今泉駅にて下車。山形鉄道との乗り換え駅でもある今泉駅だが、宮脇俊三が玉音放送を聞いた駅前広場には全く何もない。夏の日射しの中で茫然と聞く玉音放送はいかにも敗戦を迎えるにふさわしい時候だったのだろうと思いを馳せつつ、雪の夜のそれもまた凍みるだろうなどと思ってみる。今泉駅周辺は全く地図に忠実に閑散としており、国道のラーメン屋も正月休み。駅に戻って、待合でストーブにあたっていると、ふいに女の子が入って来た。新潟方面の次の列車まで1時間を一人ゆっくり過ごせるものと思っていたので意外だったが、15分ぐらいして他の方面の列車もある。と思いきや、それにも乗らず、そろそろ声でも掛けないと少し気まずいかと思いはじめたところで、約束より遅くなったらしい迎えの友人の車で無事帰っていった。新潟に向かう快速べにばなはなかなかの賑わい。ロングシート対面の窓の外は闇黒なので嘘寝。車内の何処かにさかったネコがいる。ディーゼルはうなりをあげて国境の峠を越えていく。山形から新潟に行く人は案外多い。新潟駅前のビジネスホテルでチェックイン済ますと、後から来た飛び込みのビジネスマンの三人連れが満室で断られていた。居心地のいいホテルは駅周辺の整備に伴う道路拡張のあおりを受け、ほどなく廃業してしまうらしい。

年忘れ

2010-12-30T02:06:00.002+09:00

本八戸

2010-12-25T21:32:00.009+09:00

翌12日。6時過ぎにホテルを出ると、軽く雪が積もっている。向かいのホームで一休みしている急行はまなすを眺めつつ、いまや旧東北本線となった青い森鉄道線で八戸に向かう。昨日買い込んでおいた工藤パンうまい。浅虫温泉あたりから見える陸奥湾は大いに荒れ、どんより暗い雪の景色はまさに小島一郎の津軽を思わせた。次第に空が穏やかになると八戸に到着し、八戸線に乗り継いで陸奥湊で下車。朝市が休みの朝の陸奥湊をふらふら歩くと、ほやが転がっていた。スナックの長いトンネルを抜け、トタンの住宅の間を抜けると陸奥楼が出現。営業している旅館の新むつ旅館だが、日曜の朝はひっそり閑としている。小中野新地を後にバスで本八戸の中心街まで進み、いくつか横丁を廻り歩く。JRの宣伝で吉永小百合さんの訪れた横丁は、吉永さんが実際来る余地など残さない味わいである。「喫茶ぽん」では日曜でパン屋が遅れてるとかでモーニングを食いそびれるが、メシ時に来たらと狙っていたハムカレーを堪能。八戸にも寄っていくべき喫茶店ができた。本八戸駅の前を通り過ぎて、壕に守られた現役のストリップ劇場である八戸マノン劇場の佇まいをとっぷりと堪能したものの、まだまだ次の列車まで時間があるので、駅前のスーパーで惣菜を見つくろって、青森に戻った。

閑散とした青森駅の西口を出て、小雪の中を『八甲田山』の青森歩兵第5連隊こと青森市森林博物館へ見学に赴く。思わず『飢餓海峡』で使われた森林鉄道の車両まであったのには吃驚した。駅に引き返し、最後に青函連絡船の八甲田丸へ。連絡船の停泊する青い海公園では、休憩所となっていた引退車輛のキハがさらに廃屋となって厳かに眠り、津軽海峡冬景色がとめどなく鳴り響いている。船内では素敵なマネキン船長に誘われ、グリーン席や寝台室を巡る。連絡船にはやはりだだをこねてもガキの時に足を伸ばしておくべきだった気もするが、そのような感じで乗った特急などの記憶も今やまったく曖昧である。船内はブリッジや機関室など見せ場が絶えないが、何と言っても見学コースの最後に控える車両甲板にとどめを刺される。新青森駅の土産売り場は大変な賑わい。おまけに駅弁も完売しているので、駅蕎麦をすすって帰路につく。例によって携行本『八甲田山死の彷徨』は完全に開かず。

新青森

2010-12-24T23:28:00.003+09:00

12月11日。新青森駅まで延伸された東北新幹線に乗ってきた。長大な八甲田トンネルを抜けて正午に青森に辿り着くと、予報通り天気が崩れてくる。真新しい新青森の駅員は、MY FIRST AOMORIなどどこ吹く風で、なかなかのぶっきらぼうぶりだ。新青森からは奥羽本線に乗り換えて青森駅へ。駅前の埼玉屋食堂へ入り、いくら丼、生たらこ煮付、ほっけすりみ汁などをいただく。美味い。青森DX劇場跡を過ぎ、第三新興街を見学していると雨脚がさらに激しくなってくる。味わい深い商店街を抜けて、工藤パンのベーカリーで活イギリストーストなどを買い込んでから、喫茶摩論で小憩。居心地の良い摩論への再訪を誓いつつ、隣の喫茶パルナスも気になる。港に面した物産館のアスパムに行って物産を物色し、ブラックロッジの小人のような爺様から天然ヒバの箸などを買い求めた。

アスパム前から乗ったバスは、新幹線にあわせて運行しているというダイヤが全く機能しておらず、小半時以上遅れて県立美術館に到着。受付で30分しか無いと念を押され、駆け足で青森ゆかりの冬のコレクション展を廻った。成田亨のケムール人やダダらの原画で少し歩みを緩め、目当ての小島一郎のプリントをぎりぎりまで眺め悶える。青森県立美術館はなかなかいい。乱れたダイヤのおかげでちょうど遅れてやって来たバスで新青森に行き、奥羽本線で再び青森へ。駅前の民藝店で裂織の筆入れ。夕食はアスパム10階の郷土料理屋に行ってみた。10階から臨む窓の外は、夜の津軽海峡の闇黒だった。食後、軽い気持ちで寄った成田本店しんまち店の棚が素晴らしい。ささやかながら『津軽艶笑譚第一集』と永山則夫の『木橋』を購入させていただく。永山則夫は五能線板柳駅前のマーケット長屋なるところで育ったそうだ。投宿し、風呂上がりにはやはりシャイニーアップルジュース。夜食にはアップルパイをいただいた。

急襲

2010-11-20T23:16:00.000+09:00

霜月

2010-11-18T23:03:00.000+09:00

霜降

2010-10-24T22:58:00.001+09:00

津山

2010-09-22T23:38:00.000+09:00

高松駅から芸術祭ヘッドマークのマリンライナーで瀬戸大橋を渡る。岡山駅からは快速ことぶきで津山へ。津山は駅前に廃映画館。町並み保存エリアをちらっと見て、つやま自然のふしぎ館をじっくり見る。ミナミゾウアザラシVSホッキョクグマのド迫力のジオラマに巨鳥アホウドリが花を添えていた。西村旅館とガラスにある素晴らしい建物を町中で見つけるが、調べてみると大昔に廃業していた。生き生きした建物だったし、津山事件の美作加茂を再訪する際にはと目論んでみたものの残念。駅の南側に廻って訪ねた扇形機関庫は、容姿が立派であるのみならず、キハ58、キハ52、DD51などが収まるディーゼル天国であった。ぶらぶらしてるうち、ホルモンうどんを食う時間がなくなったけど、まあホルモンうどんはいいか。夕方の津山線上りは立つ人も多数いるぐらいの混みよう。岡山駅でダッシュして最終の空港リムジンバスに乗れた。台風もせまってるし、雷がビカビカしてたけど、無事に羽田まで。

高松

2010-09-21T22:34:00.000+09:00

7日。晴れやかな朝の遊郭街を出て、片原町のカフェー街を抜ける。立ち読みした美術手帖で見つけた喫茶城の眼はやっていない。瓦町まで歩いて汗にまみれてきたので、朝一ながらもフラペチーノ。琴電志度線で琴電屋島駅に着くと、屋島山上行きのバスがもう待っている。先客はお遍路さん一人で、自分が乗るとすぐバスが出た。ハンミョウを追って、人気の無い山道を屋島ケーブル屋島山上駅跡まで登る。駅跡横の土産品店はてっきり廃屋かと思いきや人が住んでいて、駅跡前も含めて開放的に暮らしていらっしゃるので、閑散とした廃墟を堪能するつもりが、恐縮しつつお庭を拝見させていただくような感じになる。静粛にバス乗り場に戻り、閉じられたレストセンターをぐるりとして、瀬戸内を一望。ファスナー船は残念ながら見当たらない。山を降りて、登山口駅のほうの駅跡も見た後、昭和4年築の琴電屋島駅でしばし休む。高松駅に戻り、駅近のセルフ系うどん屋でちくわ天とざる。

予讃線

2010-09-20T22:27:00.001+09:00

松山駅に戻る途中の大街道で市電を降り、アサヒで鍋焼きうどんといなりずしをいただく。松山発の今治行はほぼ満席。今治駅前のカフェー跡の一角はひじょうに素晴らしい。丹下健三づくしの役所街を抜け、ドンドビからのびるアーケード街をぶらつく。かき氷の登泉堂に行くと、今シーズンのいちごみるくが終了したとを知ってショックを受けるものの、いよかんミルクもぞんぶんに美味い。席についた列車が逆向きの列車だと発車寸前に気付いて飛び降り、冷や汗をかきつつ今治を後にする。瀬戸内を望む箕浦駅で夕暮れ。午後8時前に高松駅着。なかなか美しい夜の高松駅前広場を抜け、ことでんの高松築港駅へ。瓦町まで2駅乗ってから歩いて戻る途中、鶴丸という店でカレーうどん。カウンターの隣になった先客のフランス人がおかわりを何うどんにするか悩んでいる。水面に映るソープのネオンを眺め、遊郭埠頭の城東町にあるビジネスホテルに投宿。

道後

2010-09-19T23:21:00.001+09:00

6日。布団を抜け出せずに、早朝やまこうどんは挫折。宇和島駅の長椅子にはてんやわんやの善助餅の広告。焼きたての宇和島あんぱんを買って、6時17分発松山行各停に乗車する。キハ185系特急型気動車の2両編成。宇和島からの乗客は3人だった。最短ルートで松山に向う列車を伊予大洲駅で降りて、海沿いをいく予讃線の本線に乗り継ぐ。1両の気動車は数駅進むとジャージの女の子一人だけになった。伊予長浜駅で25分ほど停車。上り車内から見る下灘駅は案外面白くない。下灘駅ホームのベンチでは女子3人鉄の会が催されている。松山からは市電に乗って道後温泉へ。道後ミュージックのお盆特別企画怪談ストリップが見たかった。旧ネオン坂を散策し、びっしり汗をかいてから道後温泉本館へ。湯かごで通う老人が渋い。何しろ二階の大広間が大変素晴らしい。二階はお茶菓子つきだけど、暑いのでサイダーも。土産用のタオルも忘れず。

宇和島

2010-09-18T23:16:00.001+09:00

予讃線の終点宇和島に着き、駅前にとった宿で自転車を借りる。駅の売店で「四国キヨスク天然水」というペットボトルの水を買ったが、あまり好きじゃない。自転車を漕ぎだすと、駅からほどなくして大竹伸朗のアトリエを過ぎる。アトリエ前を流れるこじんまりした辰野川は無機質に護岸されてるくせにカワセミなんかがいて驚く。川沿いを遡って行くと清家新一の宇宙研究所があり、なおざりにされたガラスケースには砥部焼のメビウスの輪や「超相対性理論」が飾られていた。宇和島を一望しようと城山を登りかけたところ、自転車を降りた途端に汗が噴き出してコワイぐらいな感じがしたので断念。コンビニで買った冷凍のペットボトルをタオルで首裏に巻き付け、宇和島港でたたずんでいるうち少し持ち直す。ここだけは外せないと思っていた多賀神社の世界一の性資料館こと凸凹神堂を訪れ、大いに感動する。これはパンフ1万円でも買う。車両区の転車台も少しだけ眺めてから宇和島駅に帰還。駅前に止まっている岩松行バスに激しく引かれる。晩飯に出かけた丸水の宇和島風鯛めしが美味い。宿に落ち着いて凸凹神堂で買った凸凹よろこびおみくじを開く。「よろこびの舟を操り竿立ててさし引きてこそ夜々は甘美しき～小吉」とのこと。

豊後水道

2010-09-17T22:08:00.003+09:00

5日。朝の別府をぶらぶら。どこまで行っても広大なスナック街。昨晩の到着は別府ニュー南映の終映に間に合っていたのだろうか。コンビニのエブリワンでパンを買い、バスで別府港。豊後水道を渡るために、運送申込書を記入する。二等船室でゴロ寝。常連さんの御一行様がテレビのスイッチを入れた。細長い佐田岬半島には延々と風力発電の風車が並ぶ。気候も空も甚だしい。二時間半ほど乗船し、正午過ぎに八幡浜に入港。八幡浜は街からすぐに段々畑がせり上がっている。八幡浜第一防空壕というのが残っているというので見に行くと、入り口のクモの巣にナナフシが絡まって干涸びていた。屍骸ながらも天然のナナフシは初めて見たので興奮する。防空壕の奥から漏れてくる冷気も心地いい。当てにしていたちゃんぽん屋が臨時休業でまたふられ、しょうがないので特急宇和海でじゃこ天をかじる。大番の伊予吉田の入江も美しい。このあたりのリアス式海岸はいつも地図で見て見惚れてしまう。

べっぷ

2010-09-16T23:47:00.008+09:00

熊本からは九州横断特急で、文字通り九州を横断して別府まで。夕闇の阿蘇山に後光が射している。ほとんどの乗客が大分で降り、別府に行く人は少数だ。駅の食堂でとり天定食。サラダに掛かったごまドレッシングの味付けがらしい感じ。駅前の通りから、キャバ嬢の小隊が続々と客をつかまえ歓楽街に運んで行く。駅前通りのビジネスホテルに投宿すると、部屋に直接お嬢さんとかを呼ばないでくださいとのお願いなど。ただ、ロビーで待ち合わせればいいことになっている。ふらっと外の温泉に出かける。風俗街の真っ只中にある竹瓦温泉には、もちろん呼び込みの林を抜けねばたどりつけない。これが張り店ならいいのにと思ったりする。

肥薩線（川線）

2010-09-15T22:34:00.005+09:00

SL出発の少し前に人吉駅に戻ると、既にSL祭りが華々しく開催中。立売りの弁当売りも忙しい。必死に穫ってもらった全席の指定は、当然ぎっちり満席なので、展望車両の窓に張りつく。人吉から北の肥薩線は、球磨川沿いに渓谷を縫って進む。橋梁を渡る際に、大人げない感じで写真を撮っていると、光栄にも仲間と思って下さったのか、50代ぐらいの白人男性が1/10クラスの自作蒸気機関車のアルバムを見せてくれた。それにしても、SL人吉はあまりに沿線中の人が手を振って歓迎してくれるので、心の閉じた自分みたいなものでさえ、最後はなんだか楽しくなってくる。ただ、軽自動車に乗ったおばちゃんが小旗を降りながら延々と並走してくるのはちょっと邪魔。八代で多くの乗客を降ろしたSLは遠くに雲仙を望みながら熊本駅に入線。ここで友人とのツアーは終了する。近い時期の上京と、各自ツアーの報告会を約束して別れた。

肥薩線（山線）

2010-09-14T22:29:00.004+09:00

4日。天文館から市電で鹿児島中央駅に出て、黒い特急の「はやとの風」に乗り込む。駅売店で買ったまるはちふくれ菓子が美味い。錦江湾越しに桜島を回り込み、隼人から肥薩線に入る。いにしえの木造駅舎が残る嘉例川駅・大隅横川駅ではしばし停車して、乗客総出の大撮影大会。吉松駅で観光普通列車「しんぺい」に乗継ぎ。待機中のキハ47のモーターが、ホースからの散水で冷却されている。肥薩線のしんぺいエリアは日本三大車窓の矢岳越えに、ループとスイッチバックの連続がある大サービス区間。人吉では「SL人吉」発車まではしばらく時間があるので、市街を少し散策した。この日にNHKが走らせていたBSデジタル号という企画列車とかち合ってしまったせいか、当たりをつけていた鰻屋は満席。ふらふらと人気の無い新温泉を覗いていると、向かいの家から「BSの人？」と声をかけられた。肥薩線を南下して人吉にやってきたBSデジタル号の生中継を今まで見ていたとのこと。時間つぶしに入った喫茶店で長崎（九州）風ミルクセーキが食べれたのでまあ良しとする。

両棒餅

2010-09-13T21:01:00.007+09:00

鹿児島市内では、まず両棒餅。磯浜に並ぶ「男はつらいよ」の中川家と、向田邦子の平田屋の両店で購入して持ち帰ると、客引きに熱心な中川家の視線が冷たい。磯浜の向こうでは桜島がバフバフ灰を吹き出していた。桜島フェリーに乗って、両棒餅をむさぼる。平田屋圧倒的。両棒餅（平田屋）は、今宮神社のあぶり餅を素朴にした感じでとても美味。それにしても桜島西側の降灰凄まじい。埋没鳥居もちらっと。市内に戻り、寂れた名山堀の飲屋街をうろうろしていると、二階から冷や水を浴びせかけられかけた。晩は天文館でせいろ蒸し料理。デザートに安納芋のアイスが出ていたけど、帰りにローカルアイスだというブラックモンブランも食う。はずれたけどくじ付き棒がかわいい。この日は天文館の安宿。

007は二度死ぬ

2010-09-12T12:51:00.000+09:00

3日。旅館の朝食はよくあるバイキングだったが、あくまきという当地の餅菓子がなかなかいい。宿を後にすると薩摩半島を西岸に向かう。池田湖でイッシー像と戯れ、巨大うなぎを見て歩く。開聞岳が見事だ。リアス海岸沿いに車を進め、絶景の丸木崎展望台で小憩する。案内板にある憧れの甑島は見えなかったが、眼下に見える美しい入江の丸木浜に降りてみた。薩摩半島西岸の目的地は『007は二度死ぬ』の秋目浦。後年建てられたロケ記念碑は勿論、浜美枝と新婚生活を送るジェームズボンド邸も現存している。入江にある食堂兼売店で少し話を伺い、懐かしい感じのパインキャンデー。秋目浦からは吹上浜は経由せず、薩摩半島を突っ切って鹿児島市内に向かう。途中、ここらで幅を利かせているファミレスのジョイフルでざっと昼飯。

指宿

2010-09-11T12:46:00.000+09:00

曽木発電所に辿りつくのに些か手間取ったため、他の寄道予定はキャンセルし、この日の宿をとっている指宿に直行する。一旦宿に入り、外にある砂蒸し風呂の砂楽へ。砂蒸し風呂なんかと思っていたが、ズシリとくる砂の重さがなかなか気持ちいい。iPhoneやらケイタイやらよろず撮影機器全般を手慣れた感じで次から次と取り替えて撮影していた砂掛けの兄ちゃんが撮ってくれた写真の仕上がりの投げやりぶりに感心した。宿で供された季節の懐石プランの夕食は、残暑激しい秋懐石で若干季節を早どりし過ぎた印象。薩摩焼の器は美しくて気に入った。食後は旅館の大浴場へ。バカバカしいまでの規模を誇る元禄風呂を楽しむ。もちろん花魁風呂も。

宮之城

2010-09-10T22:37:00.000+09:00

9月2日。鹿児島の友人を訪ね、友人3人と飛行機に乗った。しばし友人との再会を祝し、出迎えてもらった車で、空港からさつま町へ向う。廃線となって久しい旧宮之城線の宮之城駅跡を軽く素見し、生家の製麺所を見学する。これがまったく素晴らしい産業遺産だった。午前の作業を終え、蕎麦粉と切れ端とが散乱した床に射し込む光が美しい。婆さまにアイスやサイダーをふるまっていただき、歓待を受ける。製麺所を出てからは、曽木発電所の遺構を見に大鶴湖へ。鶴田ダムが出来て水没した旧曽木発電所は、夏の間だけ姿を見せる。曽木発電所に来たついでに寄った、東洋のナイアガラこと曽木の滝も存外に見事だった。曽木の滝のレストランで黒豚カツ丼。

天城街道

2010-08-21T23:46:00.000+09:00

沼津から高速船で土肥に行って魚を食う。幼い頃に泊まった土肥グランドホテルはかなり年を召していたものの、こんな入江で過ごす夏休みもたまにはいいかと思う。土肥からは山中をバスで修善寺に向った。バスに揺られるうち、これは『ありがとうさん』だなと思い出す。花火大会の準備に追われ、そわそわする街の雰囲気はいい。屋台にはブブセラ。修善寺でひとっ風呂浴びて、涼みに入った喫茶店で『秀子の車掌さん』を見てからどうしても食べたかったラムネかき氷をついに食す。どうしたって美味い。帰途に熱海で食ったアジフライが、これまたひじょうに美味いのだった。

南極・北極科学館

2010-08-12T23:06:00.006+09:00

オーロラを見に、立川の南極・北極科学館へ赴く。オーロラ上映が終わり「これはまだまだ改善の余地があるなぁ」なんて思っていたところ、目を輝かせて出てきた女の子の「凄いね！」という無邪気で弾んだ声を耳にして、なんか反省する。生憎の雨だったが、シネマ通りや錦町ものぞいていった。

小姓町

2010-07-31T22:43:00.001+09:00

三日目。山形の街をぶらぶら歩く。途中、みやげにもとめた山田家のふうき豆がすばらしかった。七日町あたりは今度もう少しじっくり歩き回ってみよう。かみのやま温泉駅の浴衣ガールズも気になったので、そちらにも伺わねばならないし。米沢では牛を食らうために下車し、峠駅では駅売りの峠の力餅を目の当たりにすることができた。快速ラビットで落ち着いて峠の力餅をいただく。美味い。

奥羽

2010-07-30T22:41:00.001+09:00

二日目。乗り継ぎの合間にちょっとだけ大曲駅前を素見してから、奥羽本線を横手へ。横手では名物のやきそばをいただき、街を軽く散策。暑い横手盆地の散歩には、虫菓子で名を馳せる小松屋のアイスドリアン。横手からは奥羽本線をさらに南へ院内まで。駅併設の院内銀山異人館に伺い、銀山の説明をしていただく。賑やかな銀山の街が鳥居のみを残して森に飲み込まれてしまう様は凄まじい。異人館では自転車もお借りして、田園風景をさわりだけ味わう。奥羽本線を山形まで上り投宿。街の郷土料理店で、だし豆腐や芋煮などで晩餐。

黒湯

2010-07-29T22:37:00.001+09:00

18きっぷシーズンがはじまったので、早速、涼をもとめて北へ。当初、松尾鉱山から尾去沢鉱山へと花輪線を辿るルートを目論んでいたんだけれども、乳頭温泉から奥羽本線を戻るルートに縮小してしまった。それはともかく、山間深く分け入った黒湯温泉は涼しくてひじょうに気持ちが良い。

尾道

2010-06-19T00:23:00.001+09:00

3日目。福山駅前には鞆の浦行きのボンネットバスがとまっているが、ポニョ景気に沸くという鞆の浦はパス。この日は山陽本線を戻って尾道へ。坂対策のため、リュックをコインロッカーなどに預けてみる。土堂の商店街を抜け、久保の飲屋街を歩く。フリーで流している犬がやってきたので、ちょっと気を許すとまんまと盛りつかれた…。竹村家、浄土寺など東京物語の地を詣で、時かけの梶山時計店も覗いてみる。長江からは千光寺へ坂をずんずん登る。休み休み登る老人の姿は、ここで暮らすことの大変さを感じさせるが、坂はもちろん素晴らしい風情で、見おろす尾道水道もまた良い。

土堂方面に下る途中、ネコノテパン工場というところでパンを買い込む。商店街まで降りると山本モナがバイトしていたことを売りにしてる店なんかもあったりするが、大和湯という銭湯跡の喫茶店でカレー。渡船で向島へ渡ると、兼吉の桟橋では、ゲゲゲに次ぐ朝ドラ「てっぱん」の撮影をしている。一瞬、賑やかさに戸惑うものの、向島捕虜収容所跡まで行く頃にはすっかり平温であった。島から戻り、からさわのアイスモナカで一休み。駅西側のガウディ・ハウスなる古民家を眺め、駅前の桟橋にしばし佇んで帰路についた。ネコノテパンもっと買えばよかったなぁ。あと、にしき堂の生もみじも美味いよ。

芸予の島々

2010-06-19T00:20:00.002+09:00

せっかく瀬戸内を望んでいるので、「綺麗な夜明けじゃった」の会を開いて二度寝。朝食に出たさよりの一夜干しがまた良い。10時に出る竹原行の船が出るまで再び御手洗を徘徊し、芝居・映画小屋跡の乙女座を拝見する。待合跡の若胡子屋は残念ながら無期限閉館中。「えっ乗るの？」と驚かれつつ船に一人乗り込み、隣の大崎上島の木江まで。木江もまた遊郭のあった港で、短いながらも天満の通りは本格的に素晴らしい町並み。商店に集うおばちゃんたちから「またリュックなんかしょったヤツが写真撮りにきやがった」って感じのささやきも聞こえて恐縮する。ひとしきりぶらつき、木江港の土手に座って、バスを待ちつつボーっとしていると、乗ろうとしていたバスが無情に通り過ぎて行った。フェリーの切符売り場のおばちゃんに「バスってもうしばらく無いですよね」と分かりきったことをぼやかせてもらう。大阪出身だという優しそうなおばちゃんは、何かと不便な環境について「島はダメ」と繰り返しつぶやいていた。

諦念してタクシーの電話番号を教えてもらい、気のいい運ちゃんに白水港までひとっ走りしていただく。白水港からは竹原へ。寄って行く予定のなかった竹原の町並み保存地区はちょっと上品過ぎた。1日ぶりに呉線に戻り次は忠海港へ。ここからは大久野島に渡る。週末の毒ガス島は、毒ガス施設跡に集う廃墟ファンがあふれるということはなく、うさぎの歓迎も早々に、船客は島に着くなり休暇村へ直行していく。おかげで発電所跡も毒ガス貯蔵庫跡も一人ゆっくり過ごした。忠海に戻ってからは再び呉線を東へ。今日の仕事を終え、乗り込んできた造船所の男たちがどうにも男前だ。三原からは山陽本線に乗り継いで福山へ。大衆食堂稲田屋で肉丼と関東煮をかっこみ、福山にて投宿。

安芸

2010-06-19T00:14:00.003+09:00

6月4日、雰囲気に流され広島に来てみた。山間の空港から広島駅に着くと、まずは駅前の愛友市場や京橋会舘などを堪能。駅の西側にひっそり佇む大須賀町の飲屋街もまた捨て難い魅力だ。ただし、残念ながら広島日劇は跡形も無い。駅前で広島焼きをちゃちゃっと食べてと思いきや、やたら時間が掛かって少しあせる。市電を比治山下まで行き、広島太郎さんじゃなくて、都築響一の展示を鑑賞する。まあ、やはり結果的に精子宮を中心に…。皆実や流川あたりもフラつきたかったけど、それはまた今度。ちから広島駅店でおはぎを買い込み、呉線で安芸川尻へ。

川尻からは今治行きの高速船で大崎下島の御手洗まで乗船する。重伝建地区の街並は常にそれなり。投宿前に高台から瀬戸内を眺めておこうと、おいらん公園という所へ上る。この日の宿は、かつて遊郭として町を盛り上げた船宿だったという建物。とにかく夕食が凄くて、あなきゅうやたこの先付けから、鯛の活造り、メバルのあんかけ、かれいの唐揚げ、穴子蒲焼、たいそうめん、はまち寿司といった次第（予め貝はパス）。長い食事が終わってとっぷり日も暮れると、長屋にはべっぴんさん（花魁）の打掛と自分一人が残され、椋鳩十の離島ものがたり「黄金の島」を読みつつ床についた。

下石原

2010-04-29T18:58:00.001+09:00

GR3が来たので散歩。

桜川

2010-04-14T00:23:00.004+09:00

18きっぷを使い潰しがてら土浦を訪れた。途中、成田で少し寄り道し、成田線の我孫子支線から廻ってみる。桜川も土浦市街は満開を過ぎ、もう桜吹雪のはずだったが、まだまだ咲き誇っていてハズレ。桜川の堤に隣接する広大な歓楽街を抜け、古い木造の店舗を守る保立食堂で天ぷら定食をいただく。食事を終えて、外壁に貼ってあった案内書きを見ると、こちらはかつて予科練の指定食堂だったそうで、二階の座敷で家族と面会していたという。ということはひょっとすると父と祖母がここに来ていたという可能性もあるわけだ。

土浦駅に戻り、バスに乗って旧土浦海軍航空隊の陸上自衛隊土浦駐屯地へ。現存するはずの旧司令部庁舎や士官宿舎のあたりへは平常入ることが出来ないものの、今も残る医務科の跡は見学コースの中に入っている。医務科に関してはまず間違いなく父も世話になったことだろう。土浦の予科練記念館に行ってきたと告げたら、父にどんな顔をするだろうと思わなくもないが、まず行ってきた話なんてしなかっただろうな。

電波天文台

2010-04-08T21:25:00.005+09:00

翌日はバスで軽井沢に抜ける。「カルメン故郷に帰る」の軽便鉄道の跡を辿り、北軽井沢駅跡も見てみたかったが、時間的な都合で西武バスに乗る。雄大な浅間山を過ぎると、西武バスは国土計画の爪痕を縫うように進んで行った。終点の手前の中軽井沢駅で一足先に降り、しなの鉄道に乗って小諸へ。古城をスルーして、ほとりの蕎麦が美味い。因に「小諸そば」って殆ど23区の中心にしか無いんだな。あまり寄っていく予定のなかった小諸けど、なかなか味わいのある町だった。駅構内で雑然と売ってるパンも捨てがたい。

小諸からは小海線で南下する。残念ながらハイブリッド車とはすれ違っただけで乗車できず。野辺山駅で降り、レンタサイクルで電波天文台に向かった。日本一標高が高い駅の野辺山なので、軽く高地トレ気分。天文台ではパラボラ銀座の直径10mのアンテナが6台並ぶ姿も心躍るが、ちっこいアンテナが84台ぷちぷち並ぶ電波ヘリオグラフがどうにもたまらない。高原茶屋すばるが営業してなかったことだけは少し口惜しい。野辺山から小海線をちょっと乗り足して小淵沢。小淵沢で駅弁を買い込み、だらだら帰るかと思っていたら、「ホリデー快速ビューやまなし」てのが来たので、ありがたく乗せてもらう。草津ではまだ梅と辛夷で、山梨は桜の季節だった。

草津

2010-04-08T21:20:00.002+09:00

予定通り18きっぷ期間に吾妻線に乗って草津温泉に行った。吾妻線の上を行く八ッ場ダムの湖面二号橋はもう完全に繋がっている。大前駅で撮影小憩後に折り返し、草津口からバスで温泉街へ辿りつくと、雪が舞っていた。草津の湯はまったく流石。温泉とはこういうもんだという湯であった。

古市

2010-03-30T21:05:00.000+09:00

三日目。特急南紀で早朝に新宮を出発。朝焼けの熊野灘の入江もなかなか美しい。多気で参宮線に乗り換えて伊勢市駅へ。まだ朝の早いうちに伊勢に辿り着いたつもりだったが、外宮から内宮に向かう頃には人と車でごった返している。お参りを済ませ、おかげ横丁で松坂牛めしの早い昼餉。ついでに赤福も食っておいた。

内宮から五十鈴川駅までちょいとバスに乗り、そこからは古市街道をしばし歩く。妓楼が軒を並べた面影なんてものは無いにしろ、ハイライトの麻吉旅館、旧両口屋以外も素敵な町並みが続いた。近鉄の宇治山田駅も見学して駅前で一服。駅前マーケットもチェックして伊勢市駅に戻り、快速みえで名古屋。リヨンでモーニングをいただいて小憩し、駅弁を買って帰路に。残念ながら、駅弁は海老フライが濃くて食えなかった。墓参のお陰か、お伊勢さんのお陰か、ありがたいことに今回は残念なお知らせは無し。まあ、体調は崩したけどな。

枯木灘

2010-03-30T21:04:00.010+09:00

翌朝、早めの新宮行き各停で枯木灘区間の紀勢本線に臨む。運よく夜のうちに嵐をやり過ごせたようだが、風はまだ強く、枯木灘の波はとても激しい。潮岬の東も素敵な駅が続き、ほどなく紀伊勝浦へ。駅前広場の那智黒の看板が眩かった。勝浦からはバスに乗って那智滝。熊野古道をちょっぴり歩くと、熊野の山々は黄砂で白く霞んでいる。柳町光男の「火まつり」なんかも念頭に、嵐の熊野も一興と思ってみたものの、霧のたち煙るではなく黄砂に煙る熊野の山々を見ようとは。お山を降りると勝浦から新宮へ。

中上健次生家跡の改良住宅街を軽く流し、商店街を歩いて一休みしたくなってきたところで、喫茶バンビに到着。なかなか一歩を踏み出すのに勇気を要する店構えなんだが、うろうろ看板の写真を撮ったりしてたら、おばちゃんが素敵な看板の人気ぶりを話しに出てきてくれて、やっぱり珈琲をいただくこととなる。カウンターの常連さんたちと新宮や祖師ケ谷大蔵の話をして、ひじょうに楽しい時間を過ごすうち、お燈まつりにもまた来なければならない気持ちになってしまった。この日の夕食は昨日の教訓を踏まえ、賑わっている町の中華屋へ。唐揚げやら焼きそばやらなんか妙に美味い。新宮の和菓子屋、香梅堂もなかなか訪れる人が途切れない店で、鈴焼も美味かった。またしてもスーパーで紀州の柑橘類を買い求め、新宮にて投宿。ロビーにスペイン語が渦巻いている。

彼岸

2010-03-30T21:03:00.005+09:00

春分の連休初日、彼岸の墓参りを無事につとめ、紀伊半島をぐるっと回って帰ることにした。新大阪で飛び乗った特急オーシャンアローにパンダシートはなく、後に遭遇したスーパーくろしおもパンダシールばかりで、パンダのシートは見当たらない。阪和線の車窓から見える大阪も味わいが深過ぎて、ここらも歩いて廻らなければと思いながら、味わいのレベルを落とすこと無く和歌山市街を進み、電車は紀勢本線に入る。和歌山市も多いに気にかかりつつ、蜜柑の山間を縫って紀伊田辺まで特急で飛ばす。

田辺は南方熊楠の町。岡茂雄が通っていた当時の大変な僻地ぶりも羨ましいが、紀伊半島をぐるっと廻る紀勢本線は誠に有り難い。紀勢本線はその全通からまだ50年しか経っていない。駅から熊楠の旧居に向かう途中、熊楠も贔屓にしていたという辻の餅で和菓子を買い込む。彼岸の小振りな老舗和菓子屋は大変な賑わいで、声を荒げる強面の客が恐ろしい。熊楠の旧居は中央に佇む巨大な楠木が穏やかな音を奏していた。浜に出ると合気道の始祖植芝盛平翁像の前で外国のおっさん二人がポーチ小脇に延々とフォトセッションしていてとても和む。夕食は地のものを食ってみたが、いささか店を外し気味。スーパーで地元の柑橘類など買って田辺にて投宿。夜食には辻の餅の菓子。こちらはひじょうに美味い。あの強面がいなければ、あれもこれも買っていたのに。

伊那谷

2010-03-11T00:03:00.002+09:00

静岡の島田みのる座が閉館してしまうということで、先週末に飯田線経由でぐるっと廻ってきた。中央線から飯田線に入り、伊那市をぶらり。伊那市の旭座は末永く存続して欲しいが、念のため、早いうちに映画を見に再訪せねばなるまい。明るいうちに先を急ぐためにワイドビュー伊那路などに乗ってしまったが、小和田あたりはやはり各駅で行くべきだ。豊川でうなぎを食って投宿。

ホテルの愛知モーニングの後、豊川を少し散策。圓福荘跡は名残が薄くなってしまって無念。お稲荷さんにお参りし、豊橋から東海道を東へ。島田みのる座はこの日の午後、奈落などを見せてくれる見学会を行い、三日後に最後の上映を行うようだった。東海道から身延線に入り、富士宮で焼きそばを食い、甲府から中央線で意外に早く帰った。東京は寒い。

まだかいな

2010-02-18T21:25:00.002+09:00

ずっと空が鈍色だな。

雪見

2010-02-10T21:18:00.003+09:00

今期の雪見は只見線から飯山線へ豪雪地帯中央突破を試みたものの、島津の退き口にはほど遠く、早々と討ち死に。只見線も会津川口までは動くだろうと高をくくっていたのだが、余裕で会津坂下止まり。とりあえず奥会津の宿までは代行バスと車を乗り継いで辿り着き、雪見の湯に溶ける。まず磐越西線からしてあやしい挙動を見せていたので、会津若松でソースカツ丼を食う時間もなかったが、晩飯はこれでもかと地のものをいただく。

翌朝も目覚めてみると猛吹雪で参ったなぁと朝湯につかる。只見線など動くはずがなく、プリキュアなど見ながら、だらだら情報を待っていると10時には嘘のような青空が覗き、会津線沿いまで宿の方に送っていただくことになる。吹雪明けの青空の下はなんだか景色の解像度が違った。気分よく山間を抜け半日ぶりに携帯の電波圏に戻ってみると、大量の留守電メッセージのお知らせ。同行した家人の親族による捜索願のお知らせであった。旅に出ると残念なお知らせが舞い降りるジンクスは殊勝に続く。せっかく会津線方面に来たのだから、雪の大内宿もいいかもと思って行ってみると、どうもただ均一に白かった。会津若松に戻り、さざえ堂を少し素見して、帰りの磐越西線に乗車するもまたちょくちょく止まる。見事引き当てたこの冬一番の雪の週末であった。

水戸の梅

2010-01-09T00:55:00.002+09:00

四日、房総線をぐるっとまわり、銚子から鹿島灘沿いを北上、水戸で宿をとる。翌日、水郡線に少し乗って水戸に戻り、芸術館でボイス展を見て、久慈の軍鶏を食って帰った。

壱弐参横丁

2009-12-26T20:05:00.009+09:00

三日目は早朝の気仙沼を散策した後、仙台の横丁などをちらっと。東一連鎖街が無くなってしまったのは全く残念ながら、壱弐参横丁はまだまだ健在。

マンボ

2009-12-26T20:05:00.007+09:00

翌日、北上山地を越え、三陸海岸で美しい山田湾を眺める。冬限定の生のりうどんも激しく美味い。カモシカと接触しつつ、三陸縦貫線を南下し気仙沼に投宿。

鉛温泉

2009-12-26T20:05:00.006+09:00

寒くなってきたので軽く北を探ってきた。初日は雪深い花巻の鉛温泉の湯治部へ。本気の湯治ムードがとてつもなく素晴らしい。

ボロ市

2009-12-15T21:52:00.002+09:00

柳原良平による高峰秀子。メインはアンクルトリスだけど。

角大師

2009-11-28T16:42:00.003+09:00

深大寺へ元三大師25年ぶりの御開帳に伺う。お堂の前に角大師の石像があった。

松屋

2009-10-31T23:39:00.002+09:00

カヤバ珈琲が復活と聞いたので上野へ。皇室の名宝展は賑わっていないはずもないので国立博物館は素通り。カヤバ珈琲が大変繁盛なさっているのを確認し、バスで浅草へ。課題だった松屋の屋上にこんなすぐ来ることができるとは。アンヂェラスもヨシカミも店員が多くてなんか楽しそうだ。

民家園

2009-10-18T22:17:00.004+09:00

気になっていた日本民家園を素見してきた。なかなかの充実ぶりで、そこそこの人出。今度は平日に行こう。岡本太郎美術館も行かねばならんし。やや遠いものの、隣接する長沢浄水場（ウルトラ科学センター）への道筋にはバッティング＆釣り堀なんかもあるのだ。

熱海

2009-10-12T16:37:00.002+09:00

熱海をさらっと廻ってきた。やはり熱海クラスの栄枯盛衰は、流石に迫力がある。

町田仲見世

2009-10-04T20:39:00.002+09:00

所用前に町田を経由してカツカレー。町田はかつて2年ほど乗換に使用していた駅だけど、仲見世商店街のことは知らなかった。

新東京

2009-09-30T22:46:00.002+09:00

9月も終わりなので、旅行以外の写真も整理した。あと世代が飛んでCS４になった。

西國

2009-09-22T02:41:00.003+09:00

9月4日から福岡まで行って帰って来るツアーをしてみた。4日かかった。徒に写真を撮りすぎ、整理で消耗してしまった。写真紀行はいちおうこちら。

日野春

2009-08-06T21:15:00.002+09:00

帰路の残りは全て中央線となる。名古屋駅を昼過ぎに出て多治見駅で下車。多治見の町を少しだけ覗いていく。乗り継ぎの中津川で駅うどんを食べ、霧の立ち昇る木曾谷を中央線で抜ける。塩尻からは東線。1時間程して山梨に入ると、もう家に近づいた気になるが、ここからさらに3時間電車に揺られなければならない。日野春駅では通過待ちで10分ほど停車。このあたりが生息地だというオオムラサキはちょっとだけ時期を外しているだろうか。三鷹で中央特快を降りると、まだスコールに尾行されていた。

中村遊郭

2009-08-06T21:09:00.002+09:00

27日。栄のコンパルでモーニングをいただき、地下鉄に乗って上前津駅へ。上前津駅から大須観音駅まで、大須の商店街ぶらぶらする。大須観音駅からは地下鉄を乗り継ぎ中村日赤駅へ。またしてもスコールに襲われながら、中村遊郭だけはうろついて行く。中村映劇のあたりで中村徘徊は終了。雨が弱まってきたので、何となく名古屋駅まで歩いたらやっぱり遠かった。

永平寺

2009-08-05T21:15:00.002+09:00

ローカル線ガールズこと女性アテンダントさんから門前町マップなどともに、雨も弱まるかも…と気休めの言葉をいただく。ただ、激しい雨に打たれながら山深い禅寺に行くのも悪くはない。永平寺では数珠を手に入れ、無事に旅の目的を果たした。ということで、ここからは復路ということにする。えちぜん鉄道で再び福井駅。福井駅からは北陸本線を敦賀へ。敦賀ヨーロッパ軒でソースカツ丼を食うつもりだったが、スコールのためそのまま北陸線を乗り継ぐ。米原から東海道線に入り、名古屋でひつまぶしをいただいて投宿。

地鉄

2009-08-05T21:12:00.002+09:00

翌26日。日曜の朝まで飲みつづけた客を見送るホステスやホストが一服する歓楽街を抜け、富山駅で朝ロッテリア。富山地鉄に少し乗り、寺田駅まで行って戻って来る。富山地鉄の駅の素晴らしさといったらない。それからは昨日の北陸本線の続き。快速で金沢まで行き、ホームでたこ焼きをつまんで、各駅の福井行に乗り込む。福井駅で下車するとスコールだった。えちぜん鉄道の待合室でも、甲子園の福井予選が雨のために中断するところがテレビに流れている。えちぜん鉄道は永平寺口駅まで乗車。

富劇横丁

2009-08-04T22:01:00.002+09:00

引続き柏崎から信越線で直江津。直江津からは北陸本線の富山行に乗り換えて終点まで。「一つ家に遊女も寝たり萩と月」の市振駅を通る、という心構えを蔑ろにさせる日本海の夕日が凄い。富山に着いて、駅前の映画跡食堂街に感嘆し、地のモノを少しいただく。美味い。ドレスの女性行き交う歓楽街の賑わいの中、安宿に投宿。

渋川パレス

2009-08-04T21:24:00.002+09:00

先月25日の話。永平寺に数珠を買いに行こうと思って電車に乗る。だらだら北陸まで行くのは上越線経由でもそんなに時間が変わらないようなので、渋川の落合簗で季節の鮎でも食っていく。水上温泉の寂れ感に後ろ髪をひかれながら上越線を乗り切って長岡で信越線に乗換え。信越線を少し乗って柏崎のコーヒースタンド駅前で休憩した。
数珠紀行